基于DSP和IPM的變頻調速系統(tǒng)的硬件設計

基于DSP和IPM的變頻調速系統(tǒng)的硬件設計。該系統(tǒng)采用“自舉”電路，采用DSP直接驅動IPM，結構緊湊

基于紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件的汽車車輪定位系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要應用于汽車車輪側滑量的檢測。為保證汽車轉向車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束有適當配合

基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡設計

can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設計的數(shù)字...

基于PCI總線的模擬高速CCD數(shù)據(jù)輸出系統(tǒng)

在闡述相關設計要求的基礎上，介紹了一種用于測試目的、基于PCI總線的模擬高速CCD數(shù)據(jù)輸出系統(tǒng)的開發(fā)過程，包括系統(tǒng)的硬件設...

變頻可編程控制的典型應用——蓄電池叉車變速箱磨合試驗臺

以時間為控制對象的變速運動，可以應用變頻器可編程控制進行可靠的變速控制。

9O°接線功率方向繼電器的分析與改進

本文分析其誤動機理并提出防止方向繼電器誤動的對策，提高了方向繼電器的可靠性。

基于射頻技術的加速度傳感器性能測試臺設計

介紹了一種基于2.4G射頻芯片nRF2401的加速度傳感器性能測試臺的實現(xiàn)方法,詳細介紹了加速度傳感器性能的測試原理和加速度傳感...

車用毫米波雷達傳感器組網(wǎng)技術研究

汽車雷達系統(tǒng)中77GHz毫米波雷達傳感器制造成本的大幅度降低，給汽車雷達網(wǎng)絡的普及應用奠定了技術基礎

基于ARM的嵌入式Linux應用程序開發(fā)研究

在嵌入式領域，ARM已取得了極大的成功，造就了IP核商業(yè)化、市場化的神話。據(jù)統(tǒng)計，全球有103家巨型IT公司在采用ARM技術，20家...

基于CAN總線的機車實時監(jiān)控系統(tǒng)

傳統(tǒng)機車監(jiān)控裝置通過轉存將機車運行過程中所記錄的數(shù)據(jù)轉存到地面二次開發(fā)平臺，在地面進行機車運行數(shù)據(jù)分析和故障診斷