智感全維，數(shù)驅(qū)未來——圖爾克焊接螺母檢測傳感器 & CCM系列...

圖爾克NIMFE焊接螺母檢測傳感器采用磁感應(yīng)原理，探頭式的外形方式，保證了檢測穩(wěn)定性和可靠性。相對(duì)于傳統(tǒng)方案準(zhǔn)確度大幅提升...

圍觀 | IP67級(jí)TBIF熔斷器：IO-Link智能守護(hù)，現(xiàn)場電路安全無憂！

圖爾克TBIF系列為無柜式自動(dòng)化提供IP67防護(hù)等級(jí)的4A可選的電子保護(hù)，并可在現(xiàn)場直接進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。

圖爾克動(dòng)態(tài)傾角傳感器高效屏蔽沖擊和振動(dòng)

圖爾克QR20動(dòng)態(tài)傾角傳感器通過兩種測量原理的組合產(chǎn)生信號(hào)：陀螺儀信號(hào)和MEMS加速度測量(微機(jī)電系統(tǒng))，從而結(jié)合兩種測量原理...

雨霧天下毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)誰更具優(yōu)勢(shì)？

在自動(dòng)駕駛的技術(shù)版圖中，感知系統(tǒng)始終是車輛決策的核心依據(jù)。為了讓車輛在復(fù)雜的交通流中精準(zhǔn)避障，需要為其裝載各種傳感器...

占用網(wǎng)絡(luò)是怎么讓自動(dòng)駕駛識(shí)別異形障礙物的？

感知系統(tǒng)對(duì)于自動(dòng)駕駛來說，就像是眼睛和翻譯官的角色。這套系統(tǒng)不僅要捕捉到周圍環(huán)境的光影信號(hào)，更需要將這些支離破碎的像...

在ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

隨著汽車智能化水平的不斷提升，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為保障行車安全、提升駕駛體驗(yàn)的核心配置，其性能直接取決于傳感...

RSS模型技術(shù)：為自動(dòng)駕駛決策筑牢安全屏障

隨著人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，自動(dòng)駕駛正從技術(shù)研發(fā)走向規(guī)?；涞兀蔀橹厮芪磥沓鲂械暮诵牧α?。

全局定位和局部定位在自動(dòng)駕駛中各有什么作用？

自動(dòng)駕駛汽車在道路上行駛的時(shí)候，需要持續(xù)知道自己在哪里。這聽起來很簡單，就像手機(jī)地圖顯示你當(dāng)前所在哪條街道上一樣，只...

城市復(fù)雜環(huán)境下自動(dòng)駕駛定位失準(zhǔn)如何解？

對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛而言，不僅需要感知周圍的障礙物，更需要時(shí)刻明確自己的精確位置，以及相對(duì)于道路邊界的細(xì)微偏差。然而，在...

為什么光照對(duì)純視覺自動(dòng)駕駛影響較大？

在自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線中，純視覺方案因其模仿人類駕駛邏輯與低廉的硬件成本，一直是很多車企的選擇。但這種高度依賴攝像頭的...