結(jié)構(gòu)性電子：智能汽車的下一個(gè)技術(shù)革命

當(dāng)智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)從單一功能比拼邁入系統(tǒng)能力角逐的深水區(qū)，結(jié)構(gòu)性電子正以破局者的姿態(tài)重塑產(chǎn)業(yè)格局。這種將電子功能與車身...

看似簡(jiǎn)單的自動(dòng)泊車需要哪些技術(shù)支撐？

要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，背后需要哪些技術(shù)作為支撐？自動(dòng)泊車作為現(xiàn)在很多車主應(yīng)用非常多的一項(xiàng)功能，看似只是簡(jiǎn)單的入庫(kù)操作，但想...

主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，誰(shuí)在事故中發(fā)揮作用更關(guān)鍵？

看到一個(gè)關(guān)于主動(dòng)安全和被動(dòng)安全在事故中作用的討論，感覺(jué)非常有意思。其實(shí)隨著自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的不斷成...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)攻擊入口有哪些?智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始跨界!

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的繼續(xù)發(fā)展，汽車生態(tài)系統(tǒng)也會(huì)隨之發(fā)生變化，突破傳統(tǒng)分級(jí)零采的分支系統(tǒng)，將會(huì)產(chǎn)生更多的跨界行為，圍繞智...

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是由哪些框架構(gòu)成的？

車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車與人、車與道路、車與互聯(lián)網(wǎng)等之...

車聯(lián)網(wǎng)是什么？具體有什么作用？

車聯(lián)網(wǎng)(InternetofVehicles)是物聯(lián)網(wǎng)的一種，以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，...

如何賦能軟件定義汽車？

在快速發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，軟件正在占據(jù)中心舞臺(tái)。 軟件定義汽車 (SDV) 為未來(lái)提供了高度可定制的功能、無(wú)線更新和個(gè)性化體...

車聯(lián)網(wǎng)正逐步發(fā)展!車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景如何??

在車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展之際，智能車載裝備，例如座椅、導(dǎo)航、攝像頭等也迎來(lái)了市場(chǎng)擴(kuò)張的新機(jī)遇。眼下，車載操作系統(tǒng)已經(jīng)成為了智...

什么是智能汽車？智能汽車由哪幾個(gè)部分組成？

總的來(lái)說(shuō)，智能汽車是搭載先進(jìn)傳感系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具...

產(chǎn)品接連量產(chǎn)上車，域控制器究竟是什么神仙技術(shù)？

導(dǎo)讀：以智能座艙域控制器為例，進(jìn)入智能座艙時(shí)代，運(yùn)算處理復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增加。