氫燃料電池汽車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？氫燃料汽車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)詳解

氫燃料電池汽車驅(qū)動(dòng)能量源自氫元素，氫燃料與空氣中的氧氣相結(jié)合，通過(guò)核心部件燃料電池進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)發(fā)電(注意不是單純的燃燒...

AWS與特斯拉攜手將電池技術(shù)注入數(shù)據(jù)中心

近日，特斯拉將目光聚焦到了一系列針對(duì)家庭和公司在新能源存儲(chǔ)方面上的創(chuàng)新，特斯拉是家位于加利福尼亞州的汽車制造商，其常...

專家：積極探索儲(chǔ)能電池以及分布式能源技術(shù)

張雷，現(xiàn)任遠(yuǎn)景能源科技有限公司董事長(zhǎng)。曾任英國(guó)道達(dá)爾石油倫敦能源交易部能源交易戰(zhàn)略分析師、英國(guó)巴克萊投資銀行能源衍生...

嚴(yán)川偉研究員：尋求儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)化突圍

風(fēng)電、光伏發(fā)電的輸出是不持續(xù)、不穩(wěn)定的，入網(wǎng)比例增大將對(duì)電網(wǎng)的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅，但通過(guò)儲(chǔ)能可使其達(dá)到入網(wǎng)要求，因此有...

世界各地實(shí)驗(yàn)室正努力破解“鋰空氣電池”技術(shù)

假如你有幸造訪美國(guó)加州像拉霍亞(LaJolla)這些超級(jí)富豪云集的地區(qū),或者去到像芒廷維尤(MountainView)這些高科技公司扎堆的地...

電池是新能源汽車發(fā)展命門 技術(shù)突破需5-10年

新能源車核心部件動(dòng)力鋰離子電池存在造價(jià)高、高級(jí)材料依靠進(jìn)口、循環(huán)壽命短、能量密度低、設(shè)計(jì)工藝水平低、沒有檢測(cè)設(shè)備等多...

眾城卓越：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理及其結(jié)構(gòu)組成

隨著全球“石化能源”越來(lái)越缺乏，對(duì)環(huán)境的污染不斷加劇，由些導(dǎo)致的氣候變化是人類面臨的全球性問(wèn)題，隨著各國(guó)二氧化碳排放...

科學(xué)家研發(fā)出新型低成本電極材料，讓電解制氫更穩(wěn)定高效

導(dǎo)讀：由可再生能源驅(qū)動(dòng)的電解制氫被認(rèn)為是改善全球氣候和能源問(wèn)題的好幫手。一個(gè)研究小組研發(fā)了一種新型的、低成本的電極材...

超越石墨烯的新材料之王！科學(xué)家首次創(chuàng)造出雙層硼烯材料

導(dǎo)讀：石墨烯是一種新型二維碳納米材料，具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，被譽(yù)為最具有顛覆性的新材料之王。

風(fēng)電中的變槳控制的原理與要求

風(fēng)電，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，正是新能源應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，從塔筒高度，葉輪直徑，輸...