單個芯片實現(xiàn)運動控制和實時工業(yè)通訊

電機在工廠自動化和工業(yè)應用中執(zhí)行基本任務(wù)，但是，用于運動和電機控制系統(tǒng)的典型芯片解決方案通常缺乏實時以太網(wǎng)連接

車規(guī)級芯片相比消費電子芯片有什么不同之處？

車規(guī)級芯片是汽車元件，車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標準。目前汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，車規(guī)級芯片起著至...

三星4納米工藝，會是高通新一代智能穿戴芯片的良藥？

2020年，高通在推出Wear 4100系列芯片之后，目前已有一年多時間沒有更新Wear系列智能穿戴芯片了。在競爭愈發(fā)激烈的智能手表市...

何為電池管理系統(tǒng)（BMS）芯片？

電池、電機、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)，而電控中最核心的功能就是BMS（Battery ManagementSystem），即電池管理系統(tǒng)。 ...

5nm＋6nm兩種工藝！AMD RX 7000顯卡這次穩(wěn)了

Navi 31/32都是MCM雙芯片封裝設(shè)計，包括核心計算單元的主芯片(5nm工藝)，以及輸入輸出、連接部分的副芯片(6nm)，一如銳龍?zhí)幚?..

車規(guī)級芯片與消費電子芯片有哪些不同之處？

車規(guī)級芯片是，汽車元件。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標準。目前汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，車規(guī)級芯片起著...

什么是車規(guī)級芯片？車規(guī)級芯片與手機芯片有什么區(qū)別？

車規(guī)級芯片，汽車元件，車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標準。目前汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，車規(guī)級芯片起著至...

研究人員開發(fā)出新芯片，可挫敗5G無線傳輸竊聽者

導讀：近日，美國研究人員在《自然·電子學》雜志上發(fā)表論文，稱開發(fā)出了一種新的毫米波無線微芯片。

目前的晶體管數(shù)目最多的芯片是哪一個？

今年10月份，阿里發(fā)布了服務(wù)器級芯片－－倚天710。其采用的是5nm工藝，晶體管數(shù)目達到600億，這也是迄今為止晶體管數(shù)目最多的...

汽車雷達帶來360度環(huán)繞安全屏障

如今，雷達是一項核心汽車技術(shù)，半導體供應商現(xiàn)在提供高度優(yōu)化的芯片組，以解決行業(yè)向77GHz頻段轉(zhuǎn)移的問題，該頻段可提供4GHz...