一 項目概述 相比廣州地鐵前三條線路，四號線將是一條更先進的高科技高速線，時速可達120公里。 另外，四號線可能采用線性電機地鐵，其最大特點是低噪音，地面運行噪音只有73分貝，非常適合對噪音有嚴格要求的城市環(huán)境。其次是爬坡能力強，適應穿過江河、丘陵地帶對地鐵的特殊要求。還有就是全壽命周期成本很低，可以降低運營成本，設備可靠性大幅提高。 二 網(wǎng)絡拓撲 三 網(wǎng)絡設備選型 赫思曼MACH3000 核心交換機產(chǎn)品系列。 序號 名稱 數(shù)量 1 MACH3005 4 2 MACH3002 26 3 HIVISION 1 四 系統(tǒng)需求 工作環(huán)境相對比較惡劣，可靠性要求高 網(wǎng)絡要求具有冗余功能，高可用性 要求網(wǎng)絡有擴展性 要求產(chǎn)品應用廣泛，在地鐵行業(yè)有豐富的經(jīng)驗，具有極佳的知名度 統(tǒng)一的網(wǎng)絡管理功能 要求高帶寬，大容量數(shù)據(jù)傳輸能力 地鐵節(jié)點距離10km考慮 能為今后運行的網(wǎng)絡進行擴展而不使其受到影響 五 解決方案 采用工業(yè)級模塊式可網(wǎng)管型核心交換機MACH3005、MACH3002，產(chǎn)品的高優(yōu)越特性不再贅述 主干網(wǎng)絡通過采用赫思曼HIPPER-Ring超級冗余環(huán)構成高性能的雙環(huán)結構，冗余性能高，500ms內恢復鏈路斷路通訊，在每個節(jié)點（控制中心、車站、車輛段）放置兩臺主干交換機，每臺交換機連接到一個冗余環(huán)網(wǎng)上，構成雙環(huán)網(wǎng)冗余結構。 每個節(jié)點上，根據(jù)招標文件的要求，配置相應的模塊及端口，用以連接各服務器、工作站及子系統(tǒng)。 交換式工業(yè)以太網(wǎng)，1000Mbps帶寬，保證系統(tǒng)確定性 單模光纖以太環(huán)網(wǎng)，帶寬大，傳輸距離遠，速度快 采用統(tǒng)一的Hivision 網(wǎng)管軟件，操作方便，故障檢測迅速 六 選用Hirschmann的理由 高可靠性，工業(yè)級標準設計 多重冗余性能 嚴格的網(wǎng)絡安全性 赫思曼特有的HIPPER-Ring超級冗余環(huán) 完整的工業(yè)網(wǎng)絡解決方案 易擴展性 易操作和管理型 赫思曼在工業(yè)通訊領域的領頭羊地位 赫思曼在地鐵行業(yè)的豐富經(jīng)驗