平衡校正簡稱平衡，是指為了糾正或最大限度地減少輪胎式聯(lián)軸器的不平衡量，根據(jù)需要選擇適當?shù)钠胶獾燃?，并在產品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯(lián)軸器指定的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質量的方法，使之達到平衡等級要求的工藝過程。

　　輪胎式聯(lián)軸器的平衡等級標準即按偏心距e來評定。因為輪胎式聯(lián)軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現(xiàn)象，稱為轉子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。這種方法比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的絕對量。常用于衡量轉子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度。

　　輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件。