列車事件記錄儀即列車上的“黑匣子”，主要用于記錄列車行駛過程中的突發(fā)事件或異?，F象，確保列車行駛過程安全，同時也用于列車發(fā)生事故后的原因調查中。列車事件記錄儀會記錄下狀況發(fā)生時從安裝在列車上的各種傳感器收集到的相關數據，便于事后對列車事故原因的調查和研究。在這些傳感器中，壓力傳感器主要起到對列車的氣動制動系統(tǒng)的監(jiān)控和測量的作用。

在列車的氣動制動系統(tǒng)中，當制動管路加壓狀態(tài)時，列車制動系統(tǒng)處于非激活狀態(tài)。當列車需要進行制動時，制動管路就會減壓使得制動扭矩結合產生制動力。由于每節(jié)車廂的制動管路是相互連接的，若當中一處出現漏氣就會影響整車的的制動。為了減小出現此類事故的可能性，設計者使用兩組壓力傳感器分別對制動缸的壓力（120pis，約8個標準大氣壓）和空氣接頭的壓力（160pis，約11個標準大氣壓）分別進行測量，而并不是將傳感器連接成環(huán)形結構。通過此種方式可以清楚記錄下發(fā)生狀況的位置，便于事后故障分析和修復。

霍尼韋爾MLH系列壓力傳感器采用了最新的的專用集成電路以及經濟可靠的金屬隔離膜設計。同時該產品在工作的溫度范圍內進行了溫度補償，并作了校準和放大工作，使得MLH具有較高的準確性和穩(wěn)定性。最后MLH系列壓力傳感器堅固可高、大范圍量程、多壓力接口以及IP65的防護特性也使其成為該應用的最佳選擇。