振動(dòng)測試是電機(jī)測試過程中重要的測試項(xiàng)目，齒輪減速電機(jī)振動(dòng)會(huì)加速電機(jī)軸承的磨損，使軸承的壽命使用周期大大縮短，且在運(yùn)行過程中發(fā)出很大的噪聲。同時(shí)，電機(jī)振動(dòng)降低其繞組絕緣。因此，對新生產(chǎn)的電機(jī)或長時(shí)間運(yùn)行的電機(jī)進(jìn)行振動(dòng)測試，可以有效的評估電機(jī)的工作狀態(tài)，以期系統(tǒng)可靠持續(xù)運(yùn)行下去。

一、電機(jī)振動(dòng)測試系統(tǒng)組成

SF87減速機(jī)搭配的電機(jī)振動(dòng)測試過程中一般配合電機(jī)系統(tǒng)測試臺(tái)架，電機(jī)臺(tái)架可以運(yùn)行于不同工況，滿足不同工況模擬環(huán)境下的振動(dòng)測試。振動(dòng)測試系統(tǒng)一般由振動(dòng)傳感器、采集及分析系統(tǒng)構(gòu)成，振動(dòng)傳感器負(fù)責(zé)感知采集振動(dòng)參數(shù)，而采集及分析系統(tǒng)則接收振動(dòng)傳感器信號(hào)，按照既定的分析運(yùn)算算法獲取相關(guān)的特征參數(shù)，同時(shí)，出具測試數(shù)據(jù)、波形等報(bào)表。

二、電機(jī)振動(dòng)測試限值

振動(dòng)強(qiáng)度限值主要采用規(guī)定頻率范圍內(nèi)所測得的振動(dòng)速度、位移、加速度的寬帶方均根值這三個(gè)測量量值的最大值來評價(jià)振動(dòng)的強(qiáng)度。一般的振動(dòng)測試系統(tǒng)會(huì)測試記錄當(dāng)前的振動(dòng)狀況、轉(zhuǎn)速、軸中心高度、測點(diǎn)位置等信息，同時(shí)綜合評判電機(jī)振動(dòng)情況。不同的電機(jī)對于振動(dòng)要求不一樣，具體的測試限值標(biāo)準(zhǔn)一般參照《GB10068軸中心高為56mm及以上電機(jī)的機(jī)械振動(dòng)振動(dòng)的測量、評定及限值》，根據(jù)幾種安裝條件，軸中心高56mm及以上直流和三相交流電機(jī)的振動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)不超過下表1所示的限值。

表1：不同軸中心高H(mm)用位移、速度和加速度表示的振動(dòng)強(qiáng)度限值(方均根值)

圖示：振動(dòng)測試系統(tǒng)架構(gòu)示意圖

三、電機(jī)振動(dòng)傳感器選擇

振動(dòng)傳感器是將被測振動(dòng)渦輪減速機(jī)的振動(dòng)參數(shù)轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妳?shù)，從而方便采集與分析系統(tǒng)采集分析處理。目前廣泛應(yīng)用的振動(dòng)傳感器為加速度型振動(dòng)傳感器，按照振動(dòng)傳感器的原理有以下幾種：磁電式傳感器、壓電式傳感器、電阻式傳感器、電容式傳感器。按照傳輸方式又可分為：有線、無線。

四、被測電機(jī)的安裝及測點(diǎn)分布

為了保證減速電機(jī)振動(dòng)測試的測量精度，不引入其他的振動(dòng)干擾信號(hào)，應(yīng)當(dāng)保證電機(jī)安裝在一個(gè)非常牢固的工裝下。原則上對軸中心高度不超過450mm的電機(jī)可以選擇彈性安裝，對軸中心高超過450mm時(shí)應(yīng)當(dāng)采用剛性安裝。

自由懸掛——將電機(jī)懸掛在彈簧上或安裝在有彈性的支撐件(彈簧、橡膠墊等)上。

剛性安裝——被試電機(jī)安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)上或剛性平板上，在電機(jī)底腳上(或在座式軸承或定子底腳附近的底座上)的水平與垂直兩方向所測得的最大振動(dòng)速度應(yīng)不超過在鄰近軸承上沿水平或垂直方向所測得的最大振動(dòng)速度的25%。

一般電機(jī)振動(dòng)的測試點(diǎn)為電機(jī)傳動(dòng)端及非傳動(dòng)端兩個(gè)3自由度方向進(jìn)行測試，具體的安裝位置可參照下圖所示，傳感器及其安裝附件的總重量應(yīng)小于電機(jī)毛重的1/50。

振動(dòng)傳感器與被測電機(jī)應(yīng)該保持良好的接觸，傳感器探頭可采用磁性底座、膠粘或螺紋擰接的安裝方式，為了便于施工也可以選擇采用無線振動(dòng)傳感器。