SICK 將人員與科技緊密結(jié)合

在無間斷的行李追蹤中，需要多方面共同協(xié)作。其中一方面涉及可靠的技術(shù)與硬體和軟體運行，另一方面涉及到運用此項技術(shù)進行工作或從中獲益的人群。首當(dāng)其沖便是航空乘客，應(yīng)盡可能減少行李丟失情況，同時也涉及到確保落實IATA 753號決議的決策人員。對此，SICK在行李追蹤有著絕佳的技術(shù)和合作對策。

行李運輸?shù)恼_對策

無論是全新安裝或更新現(xiàn)有系統(tǒng)、需要自動化行李托運系統(tǒng)、分類分揀的冗余識別系統(tǒng)、抑或是中轉(zhuǎn)或者到達的準確識別，借助SICK傳感器均可流暢運行。SICK的解決方案將伴隨航空行李的整個航程--從自動化行李托運、運輸和分類流程直至行李交還。

1、模塊化航空行李讀取門

借助 ALIS 安全可靠地進行航空行李托運

針對機場行李托運，SICK專門研發(fā)了追蹤系統(tǒng)ALIS(Airport Luggage Identification System)。其設(shè)計成門通道能夠按照國際航空運輸協(xié)會(IATA)的標準可靠讀取一維條形碼以及位于行李標簽上，用于標記與精確對應(yīng)航空行李的RFID標簽。即使行李標簽受損、臟污或印刷質(zhì)量不佳，ALIS 亦可實現(xiàn)最高讀取效能。

2、運輸和分揀

利用圖像技術(shù)自動讀取行李標簽

基于圖像的讀碼器 Lector65x 具備高分辨率和大景深。如果將其集成至 ALIS Vision 系統(tǒng)，即使在條形碼有損壞或存在臟污，以及將圖像用于特殊任務(wù)時，該相機也能實現(xiàn)最佳的讀取性能。

即使行李來源信息缺失，系統(tǒng)也可以結(jié)合視頻編碼或光學(xué)文字識別 (OCR) 讀取行李標簽上的分揀數(shù)據(jù)。同時提高了分揀率并優(yōu)化了運輸時間。

追蹤系統(tǒng) ALIS Vision

結(jié)合激光、相機及RFID技術(shù)的混合系統(tǒng)

ALIS Hybrid 系統(tǒng)由條碼掃描器和無線射頻識別讀取設(shè)備組成，是無線射頻識別技術(shù)進入航空行李運輸領(lǐng)域后應(yīng)運而生的解決方案。

鑒于全球大多數(shù)航空公司仍在使用不帶無線射頻識別應(yīng)答器的行李標簽，行李輸送系統(tǒng)中的許多地方需要采用具有兩種技術(shù)的識別解決方案。SICK 推出的 ALIS Hybrid 在一套系統(tǒng)中統(tǒng)一了兩種技術(shù)，從而實現(xiàn)極高的讀取性能。

追蹤系統(tǒng) ALIS Hybrid

3、行李裝載

手動讀取行李標簽

在空運集裝箱或行李車裝載時，手持條碼掃描器 IDM16x 讀取行李件的條形碼。條形碼信息實現(xiàn)旅客與行李數(shù)據(jù)的匹配（核對）。若旅客未能登機，則必須將其行李從飛機中取出。

IDM16x 手持條碼掃描器

4、行李交還

利用無線射頻識別技術(shù)自動讀取行李標簽

ALIS RFID 用于行李標簽上帶有RFID應(yīng)答器的追蹤任務(wù)中。為遵照 IATA 753 號決議填補識別流程中的漏洞，到達區(qū)域內(nèi)的行李標簽讀取十分關(guān)鍵。已有的簡易無線射頻識別系統(tǒng)在此展現(xiàn)出此項技術(shù)的優(yōu)勢，提供可靠的讀取結(jié)果。

利用激光技術(shù)自動讀取行李標簽

ALIS Laser 適用于由一家或多家航空公司使用的行李到達區(qū)，且無法確定行李上是否帶有無線射頻識別標簽。SICK 成熟的激光技術(shù)已在世界各地歷經(jīng)多年檢驗，確保實現(xiàn)最高性能和可靠性。

追蹤系統(tǒng) ALIS RFID 和 追蹤系統(tǒng) ALIS Laser

SICK自動追蹤系統(tǒng)ALIS，明顯改善了航空行李的透明度與可追溯性，為旅客及航空公司提供可靠、詳細的到達行李信息。