隨著人們對于電機效率的不斷追求，閉口槽轉子逐步被電機生產企業(yè)認可。對于三相異步電動機，由于定、轉子齒槽的存在，旋轉時會產生脈振損耗。若轉子采用閉口槽，使有效氣隙縮短，并削弱了氣隙磁場的脈動，從而減少激磁磁勢，降低諧波磁場的損耗，有助于改善電機性能。

拱向是閉口槽轉子的重要參數，在轉子槽型相同的情況下，選擇不同的橋拱高度對電機性能會有不同程度的影響。閉口槽轉子疊壓時因無槽口不可視，整齊度檢查困難，易出現隱性鋸齒問題，加大不可控因素。

采用轉子閉口槽，在降低電機的雜散損耗和鐵耗的同時，會增加轉子漏抗，造成功率因數下降，定子負載電流增加，定子損耗增大；起動轉矩和起動電流降低，轉差率增大。因此在采用閉口槽時，應同時考慮各項性能數據的變化，使電機整體性能最優(yōu)。

什么是感應電機?

感應電機是指一種定轉子之間靠電磁感應作用，在轉子內感應電流以實現機電能量轉換的電機。感應電機的定子由定子鐵心、定子繞組和機座三部分組成。轉子由轉子鐵心、轉子繞組和轉軸組成。轉子鐵心也是主磁路的一部分，一般由厚0.5mm的硅鋼片疊成，鐵心固定在轉軸或轉子支架上。整個轉子的外表呈圓柱形。

轉子繞組分為籠型和繞線型兩類。正常情況下，感應電機的轉子轉速總是略低或略高于旋轉磁場的轉速(同步轉速)，因此感應電機又稱為“異步電機”。感應電機的負載發(fā)生變化時，轉子的轉速和轉差率將隨之而變化，使轉子導體中的電動勢、電流和電磁轉矩發(fā)生相應的變化，以適應負載的需要。按照轉差率的正負和大小，感應電機有電動機、發(fā)電機和電磁制動三種運行狀態(tài)。

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