1、BEV(純電動(dòng)汽車(chē))，為了方便好記，經(jīng)常直接叫做EV。

　　EV車(chē)型的動(dòng)力全部來(lái)源于電池，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是只依靠動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)給車(chē)輛提供動(dòng)力來(lái)供它行駛，它主要由底盤(pán)、車(chē)身、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電氣設(shè)備等輔助系統(tǒng)組成。

　　優(yōu)點(diǎn)：零排放，無(wú)污染(除了不好的動(dòng)力電池)、無(wú)噪聲，節(jié)能省錢(qián)。

　　缺點(diǎn)：續(xù)航里程達(dá)不到人們所期望的標(biāo)準(zhǔn)，相比同檔次的燃油車(chē)價(jià)格貴，充電時(shí)間長(zhǎng)。

　　2、HEV(油電混合動(dòng)力汽車(chē))

　　HEV車(chē)型的主要?jiǎng)恿?lái)源還是燃油，不過(guò)在原傳統(tǒng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上加裝一套電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng)，減少對(duì)燃油的需求。一般在起步階段都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)速度上來(lái)之后，才會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩者協(xié)作共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，能夠有效降低車(chē)輛的平均油耗。同時(shí)，在制動(dòng)或者下坡時(shí)，它帶有一套制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)，可以給蓄電池充電，以達(dá)到能量循環(huán)的目的。

　　優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，由于內(nèi)燃機(jī)總是在最佳工況的時(shí)候工作，所以油耗非常低。而且電池組小使成本低于純電動(dòng)汽車(chē)，兩套系統(tǒng)相輔相成，配合使用。

　　缺點(diǎn)：價(jià)格貴補(bǔ)貼少、不能掛綠牌、純電續(xù)航里程短、維護(hù)成本高(兩套系統(tǒng))。

　　3、PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車(chē))

　　PHEV其實(shí)也是混合動(dòng)力汽車(chē)的一種，之所以單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)，是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)它能夠享受很多補(bǔ)貼政策。它也擁有一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)發(fā)電機(jī)，主要?jiǎng)恿?lái)源是以?xún)?nèi)燃機(jī)為主、電動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池容量相比油混的大，可以外部充電，所以它能在純電模式下進(jìn)行行駛。

　　優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能環(huán)保污染小、可以單獨(dú)作為一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)用。與純電動(dòng)汽車(chē)相比，它不會(huì)讓人有里程焦慮問(wèn)題，因?yàn)樗嗔艘惶讋?dòng)力系統(tǒng)，可以使汽車(chē)動(dòng)力更加充足，行駛里程更遠(yuǎn)。

　　缺點(diǎn)：需要安裝充電樁。

　　4、REEV(增程式電動(dòng)車(chē))

　　前面講到BEV純電動(dòng)汽車(chē)是通過(guò)電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，REEV車(chē)型也是如此。不同的是，REEV還擁有一套內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，在電池沒(méi)電時(shí)會(huì)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)為電池充電，電池有電了之后會(huì)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

　　優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，由于發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)充電，所以只需要一個(gè)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)即可完成任務(wù)。續(xù)航有保障、可以享受免購(gòu)置稅的政府補(bǔ)貼。

　　缺點(diǎn)：增程式電動(dòng)汽車(chē)在高速路況下，油耗偏高。因?yàn)楦咚俾窙r下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插電混合動(dòng)力多了一個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程，轉(zhuǎn)換本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。