鋰離子電池爆炸的原因

　　1.過充爆炸

　　保護線路失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內部發(fā)生劇烈反應，電池內壓迅速上升，電池爆炸。

　　2.過流爆炸

　　保護線路失控或檢測柜失控使充電電流過大造成鋰離子來不及嵌入，而在極片表面形成鋰金屬，穿透隔膜，正負極直接短路造成爆炸。

　　3.超聲波焊塑料外殼時爆炸

　　超聲波焊塑料外殼時，由于設備原因使其超聲波能量轉移至電池芯上，超聲波能量很大使電池內部隔膜熔化，正負極直接短路，出現(xiàn)爆炸。

　　4.點焊時爆炸

　　點焊時電流過大造成內部嚴重短路出現(xiàn)爆炸，另外，點焊時正極連接片直接與負極相聯(lián)，使正負極直接短路后爆炸。

　　5.過放爆炸

　　電池過放電或過流放電(3C以上)容易使負極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負極直接短路出現(xiàn)爆炸。

　　6.振動跌落時爆炸

　　電芯在劇烈振動或跌落時造成的電芯內部極片錯位，直接嚴重短路而爆炸(很少發(fā)生)。

　　鋰離子電池真的比鉛酸電池愛爆炸?

　　無論是鋰離子電池還是鉛酸電池，在設計時都會針對內部壓力異常增大的情況設置安全閥，即便電池內部發(fā)生短路等異常情況，內部壓力也會及時釋放，不會引發(fā)大的風險。

　　從電池的安全設計上來看，合格的鋰離子電池和鉛酸電池都能夠充分保證用戶的使用安全，并不存在明顯的安全性差異。但由于市面上很多低端小型電動汽車和滑板車數(shù)量較大，且多半采用的是質量較差的鋰離子電池，相對更容易發(fā)生事故，這也給消費者留下了鋰離子電池不安全的錯覺。從電池結構來說，目前鋰離子電池包基本都是18650電池進行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封性能很好的免維護性鉛酸電池，假如其內部壓力過大且安全閥發(fā)生異常的話，兩者的危險系數(shù)基本相當。