6月9日，美的集團(tuán)正式發(fā)布“智能體工廠出海解決方案”，為出海中企提供從0到1建廠規(guī)劃、產(chǎn)線落地到本地化長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)的全周期全鏈路陪跑式服務(wù)，此舉也標(biāo)志著中國(guó)制造的全球化進(jìn)程，從“零散產(chǎn)能外溢”邁入“體系化能力共生”的全新階段。

出海潮下的集體困境：超半數(shù)企業(yè)要出海，卻九成踩坑

當(dāng)前，中國(guó)制造全球化已進(jìn)入不可逆的深水區(qū)。德勤的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，55%的中國(guó)企業(yè)希望通過(guò)出海來(lái)尋找增量。越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)從過(guò)去的輕資產(chǎn)試水，轉(zhuǎn)向重資產(chǎn)的海外建廠。

但熱鬧的出海潮背后，是中資企業(yè)普遍面臨的“生死考題”?！俺醯教﹪?guó)建廠，我們兩眼一抹黑，選址、買地、報(bào)批、招工，每一步都是難關(guān)，一張合規(guī)文件就能卡上一個(gè)月。”武漢宏?？萍紕?chuàng)始人、董事長(zhǎng)周宏的感慨，道出了無(wú)數(shù)出海企業(yè)的共同困境。

美的在全球化深耕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，中企出海普遍面臨三大無(wú)解頑疾：跨境供應(yīng)鏈鏈條橫跨上萬(wàn)公里，幾十個(gè)核心節(jié)點(diǎn)任一環(huán)節(jié)出問(wèn)題，就可能引發(fā)工廠停產(chǎn)；產(chǎn)品出口十余個(gè)國(guó)家，各國(guó)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)天差地別，一個(gè)客戶投訴的閉環(huán)處理，過(guò)去平均要花3個(gè)月；多國(guó)籍員工混編，語(yǔ)言、文化、用工規(guī)則差異巨大，新員工培訓(xùn)周期長(zhǎng)達(dá)8天，人才流失率居高不下。

“日本制造當(dāng)年能全球扎根，靠的是集團(tuán)軍式的協(xié)同出海，而中國(guó)企業(yè)過(guò)去長(zhǎng)期處于單打獨(dú)斗的狀態(tài)。要么花高價(jià)找外資服務(wù)商拿一套水土不服的方案，要么自己摸著石頭過(guò)河，踩遍所有坑才勉強(qiáng)站穩(wěn)腳跟?！?上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)全球文明史研究所教授施展指出，高試錯(cuò)成本、高運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)體系化支撐，已成為制約中國(guó)制造全球化的最大瓶頸。

從“自建燈塔”到“助建燈塔”，美的把踩坑經(jīng)驗(yàn)變成出海“導(dǎo)航圖”

去年8月，美的洗衣機(jī)荊州工廠獲得WRCA世界首個(gè)智能體工廠認(rèn)證，如今，在荊州智能體工廠改造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，美的集團(tuán)整合旗下各業(yè)務(wù)單位資源，推出可標(biāo)準(zhǔn)化、可實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證、可全周期陪跑的智能體工廠出海解決方案，并新增跨文化員工培訓(xùn)、跨境供應(yīng)鏈追溯等出海專屬場(chǎng)景。美的把這套經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)打磨的能力，完整拆解成12個(gè)模塊化、可快速?gòu)?fù)制的解決方案，實(shí)現(xiàn)全球工廠全場(chǎng)景適配。

這套方案的底氣，來(lái)自于美的泰國(guó)家用空調(diào)工廠（以下簡(jiǎn)稱“泰國(guó)工廠”）的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證。這座工廠通過(guò)72個(gè)AI應(yīng)用及13大智能體在25個(gè)場(chǎng)景的落地，實(shí)現(xiàn)端到端訂單前置時(shí)間減少43%，客戶投訴率下降32%，員工培訓(xùn)認(rèn)證周期縮短62%，用實(shí)打?qū)嵉某晒C明：智能制造的中國(guó)經(jīng)驗(yàn)，完全可以在全球復(fù)制推廣。

針對(duì)本地員工培訓(xùn)的跨文化障礙，美云智數(shù)首創(chuàng)AIGC+VR多語(yǔ)言培訓(xùn)體系，新員工培訓(xùn)周期從8天壓縮至3天，泰國(guó)工廠已累計(jì)培養(yǎng)上百名高級(jí)別本地技工，獲得“泰國(guó)最佳雇主企業(yè)”稱號(hào)。

針對(duì)出海企業(yè)最致命的供應(yīng)鏈斷供風(fēng)險(xiǎn)，美的首創(chuàng)跨境供應(yīng)鏈AI智能體，能對(duì)35個(gè)核心節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全鏈路實(shí)時(shí)監(jiān)控與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，異常處理閉環(huán)時(shí)效從48小時(shí)大幅提效至至12小時(shí)以內(nèi)，原材料準(zhǔn)時(shí)達(dá)率穩(wěn)定在96%以上；同時(shí)，搭配安得智聯(lián)KD一體化物流方案，物料齊套率可超99%，徹底解決海外工廠缺料停線的痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“0斷供”。

       針對(duì)全球供應(yīng)鏈品質(zhì)管控難題，美的首創(chuàng)VOC→VOP品質(zhì)七步法解決方案，基于1200多萬(wàn)條質(zhì)量問(wèn)題專家?guī)欤茉趲酌雰?nèi)對(duì)客戶投訴進(jìn)行產(chǎn)線定位及根因分析，泰國(guó)工廠成品不合格率降低50%。

海外建廠最容易被忽視的是能源——東南亞的電價(jià)不穩(wěn)、歐洲的碳關(guān)稅（CBAM）、各國(guó)的ESG門檻，隨便一個(gè)都能吃掉你10%的利潤(rùn)。但美的的能源方案里，AI是那個(gè)“精算師”。合康新能的光伏微電網(wǎng)、科陸的All in One工商業(yè)儲(chǔ)能、美的樓宇科技的超高效能源站聯(lián)手打造的源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化節(jié)能方案。背后是AI在實(shí)時(shí)計(jì)算“什么時(shí)候用電、用多少電、怎么儲(chǔ)電”。美的樓宇科技還首創(chuàng)水蓄冷智能調(diào)度算法，可將多余光伏電能轉(zhuǎn)化為冷量，通過(guò)水儲(chǔ)能系統(tǒng)提前蓄冷儲(chǔ)存。

而庫(kù)卡的全流程自動(dòng)化產(chǎn)線、把移動(dòng)機(jī)器人、智能立庫(kù)和自動(dòng)化產(chǎn)線整合起來(lái)，打通從物料入庫(kù)、存儲(chǔ)、配送到上線生產(chǎn)的全流程，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝配、質(zhì)檢一體化閉環(huán)。同時(shí)與多個(gè)智能體協(xié)同運(yùn)作，讓產(chǎn)線具備自主感知、自主決策和自主執(zhí)行能力。

從“同行者”到“共建者”，合伙人模式重構(gòu)中國(guó)制造出海底層邏輯

在“智能體工廠出海解決方案”發(fā)布的同時(shí)，“美的出海合伙人計(jì)劃”也正式上線，面向所有有出海需求的中國(guó)企業(yè)，廣邀出海合伙人?！边@個(gè)計(jì)劃最核心的價(jià)值，不是給一套標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，而是把我們踩過(guò)的所有坑，都變成企業(yè)出海的‘避坑指南’，全程陪跑，手把手落地?！?美的集團(tuán)副總裁，首席數(shù)字官?gòu)埿≤脖硎尽?/span>

這種陪伴式共建的價(jià)值，已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴身上得到了驗(yàn)證。武漢宏?？萍?/span>2019年跟隨美的出海泰國(guó)，從海外建廠全流程規(guī)劃，到產(chǎn)線自動(dòng)化部署、數(shù)字化系統(tǒng)落地，美的全程陪跑，甚至派出工程師一對(duì)一駐場(chǎng)指導(dǎo)。2024年宏海擴(kuò)產(chǎn)攻堅(jiān)，在美的的支撐下，從基建到投產(chǎn)僅用5個(gè)月就完成落地，2025年泰國(guó)業(yè)務(wù)總量直接提升1.6倍。

與美的攜手十八年的廈門合興包裝，更是在美的的全鏈路支持下，完成了從國(guó)內(nèi)配套商到全球合作伙伴的跨越。“從廠房規(guī)劃、土地購(gòu)置，到本地用工、跨境清關(guān)，甚至連材料進(jìn)口的細(xì)節(jié)，美的都給了我們?nèi)鞒痰闹笇?dǎo)?！焙吓d包裝泰國(guó)工廠總經(jīng)理郭旭珠表示，正是這份全周期陪伴，讓合興快速完成了東南亞、北美等市場(chǎng)的工廠落地，2025年正式被納入美的全球戰(zhàn)略合作白名單，實(shí)現(xiàn)了與美的同步的全球布局。

美的為奇瑞汽車提供的供應(yīng)鏈采購(gòu)平臺(tái)，不僅在國(guó)內(nèi)扎實(shí)賦能9大車系在國(guó)內(nèi)的效率和成本競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)在東盟和歐盟區(qū)域建立高合規(guī)、高效率采購(gòu)平臺(tái)，充分發(fā)揮總部賦能和本土化適配能力，形成可全球快速?gòu)?fù)制的模板，為奇瑞在全球的一體化運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

財(cái)經(jīng)作家沈帥波指出，過(guò)去幾十年，中國(guó)制造的全球化，經(jīng)歷了從“產(chǎn)品賣出去”的貿(mào)易出海，到“工廠搬出去”的產(chǎn)能出海兩個(gè)階段，而美的正在開(kāi)啟第三個(gè)階段——“能力走出去”的生態(tài)出海。美的正在做的，是把自身數(shù)十年沉淀的全球化能力，變成中國(guó)制造業(yè)的“公共基礎(chǔ)設(shè)施”，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)抱團(tuán)出海，重構(gòu)中國(guó)制造在全球產(chǎn)業(yè)格局中的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)制造的全球化，將告別“摸著石頭過(guò)河”的蠻荒時(shí)代，邁入體系化、標(biāo)準(zhǔn)化、生態(tài)化的全新征程。