按照如今的技術(shù)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車的電池壽命保守也有5-8年時(shí)間，電池能用多少年具體還要根據(jù)電池類型，使用環(huán)境以及使用頻率去定奪。畢竟影響電池使用壽命的，可不只是電池本身的質(zhì)量。　　

　　目前，市面上比較常見的電池類型就有“三元鋰電池”和“磷酸鐵鋰電池”，具體如何衡量就要提及電池的充電循環(huán)次數(shù)了。

　　以三元鋰電池為例，目前它的充電循環(huán)次數(shù)在2500次左右。而日常生活當(dāng)中，比較常見的充電間隔就是三天一充，這樣一來(lái)，加上電池在使用過(guò)程中的衰減，用個(gè)十年八年基本是沒(méi)有問(wèn)題的。即便是一天一充，那么保守也能用個(gè)5-6年。

　　而磷酸鐵鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)會(huì)在3500次左右，同樣按照一天一充的頻率去計(jì)算，加上電池的衰減，保守也能用個(gè)9年。而按照三天一充的頻率去計(jì)算，那使用壽命就只會(huì)更長(zhǎng)。

　　其實(shí)對(duì)于新能源汽車動(dòng)力電池的壽命并不用過(guò)于憂慮，如今大部分車企都會(huì)給電池8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保，這個(gè)期限還是比較長(zhǎng)的。

　　而對(duì)于電池衰減而言，部分車企也能承諾免費(fèi)換新。比方說(shuō)特斯拉，在質(zhì)保期內(nèi)電池容量低于70%，就能免費(fèi)更換。而榮威、廣汽傳祺也承諾在質(zhì)保期內(nèi)電池容量低于80%，也能免費(fèi)更換。