和利時(shí)是我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化控制的領(lǐng)先企業(yè)，在PLC、DCS等核心工控系統(tǒng)的信創(chuàng)安全技術(shù)創(chuàng)新上，和利時(shí)與龍芯中科一直保持著深入合作?；邶埿綜PU，和利時(shí)推出了國(guó)內(nèi)首套內(nèi)生安全可信PLC，實(shí)現(xiàn)了信創(chuàng)安全在工業(yè)嵌入式控制領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。
在我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中，把智能制造作為“兩化”深度融合的主攻方向，從而加快推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。
自主可控是重要國(guó)家戰(zhàn)略之一，必須需要長(zhǎng)期戰(zhàn)略去持續(xù)投入。核心技術(shù)的進(jìn)口依賴始終是懸在頭頂上的達(dá)摩克利斯之劍，所以自研道路和推廣是沒(méi)有退路的必然選擇。
直驅(qū)系統(tǒng)是新型的電機(jī)直接和運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部分相結(jié)合的一種機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，即電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有中間的機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)。在一些改造項(xiàng)目或是新應(yīng)用中，選擇和安裝直驅(qū)系統(tǒng)是一種明智的選擇。
一場(chǎng)席卷中國(guó)的新冠病毒肺炎疫情暴露了很多醫(yī)療裝備制造業(yè)的弊端，由于抗疫的需要，相關(guān)人員被居家隔離，勞動(dòng)力短缺一下子成了一些勞動(dòng)密集型醫(yī)療企業(yè)以及醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的“心病”，如何去破解這個(gè)“人”的難題呢？
雖是冬季，但隨著11月1日正式上線5G商用，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)擁抱5G的腳步聲日漸響起來(lái)。國(guó)家工信部近日提出了深入實(shí)施“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512工程，引導(dǎo)各地加快利用5G技術(shù)開(kāi)展企業(yè)內(nèi)網(wǎng)建設(shè)改造。
目前，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，這與我國(guó)的工業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀緊密相關(guān)。過(guò)去我們依靠低廉而充沛的人力資源，使得中國(guó)發(fā)展成為世界上最大的制造業(yè)國(guó)家。
直驅(qū)電機(jī)是指電機(jī)與被驅(qū)動(dòng)工件之間，直接采用剛性連接，無(wú)需絲桿、齒輪、減速機(jī)等中間環(huán)節(jié)，最大程度上避免了傳動(dòng)絲桿傳動(dòng)系統(tǒng)存在的反向間隙、慣性、摩擦力以及剛性不足的問(wèn)題。
直線電機(jī)又稱線性電機(jī)、線性馬達(dá)、直線馬達(dá)、推桿馬達(dá)，是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置。
由于一般直驅(qū)電機(jī)都配置了高解析度的編碼器，因此使得直驅(qū)產(chǎn)品可以達(dá)到比普通伺服高一個(gè)等級(jí)的精度；同時(shí)由于采用直接連接方式，減少了由于機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的定位誤差，從而保證更高的工藝精度。
改革開(kāi)放40年，中國(guó)制造業(yè)取得了舉世矚目的成就，尤其是近二十年，中國(guó)制造業(yè)走過(guò)了模仿、創(chuàng)新的發(fā)展之路，逐漸在自動(dòng)化應(yīng)用水平、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品品質(zhì)、環(huán)保節(jié)能等方面走在世界先進(jìn)行列。
經(jīng)歷了“中興芯片”事件后，公眾對(duì)于國(guó)產(chǎn)核心產(chǎn)品的關(guān)注度陡然上升，但現(xiàn)實(shí)情況是國(guó)產(chǎn)核心產(chǎn)品在自動(dòng)化與控制領(lǐng)域遠(yuǎn)沒(méi)有突破瓶頸。以國(guó)產(chǎn)某機(jī)器人為例，該公司切入機(jī)器人領(lǐng)域的時(shí)候，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有幾家企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，可謂占盡了先機(jī)。
云計(jì)算是繼1980年代大型計(jì)算機(jī)到客戶端-服務(wù)器的大轉(zhuǎn)變之后的又一種巨變。在1980年代網(wǎng)格計(jì)算、1990年代公用計(jì)算，21世紀(jì)初虛擬化技術(shù)、SOA、SaaS、PaaS應(yīng)用的支撐下，云計(jì)算作為一種新興的資源使用和交付模式逐漸為學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界所認(rèn)知。
智能工廠，就是利用各種現(xiàn)代化的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠的辦公、管理及生產(chǎn)自動(dòng)化，達(dá)到加強(qiáng)及規(guī)范企業(yè)管理、減少工作失誤、堵塞各種漏洞、提高工作效率、進(jìn)行安全生產(chǎn)、提供決策參考、加強(qiáng)外界聯(lián)系、拓寬國(guó)際市場(chǎng)的目的。
隨著“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，智能工廠的詞匯就經(jīng)常出現(xiàn)在媒體的字眼中。
樂(lè)視造車新聞一直成為年初最大的新聞，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能否造車也成為熱點(diǎn)話題，互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)兩者是否可以聯(lián)姻呢？
在每一個(gè)工業(yè)企業(yè)中，現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備都是數(shù)據(jù)端口，在智能化時(shí)代中，每一個(gè)端口都將發(fā)揮接觸的作用，對(duì)不同場(chǎng)景中各類設(shè)備和用戶行為的數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取、整理與挖掘。
環(huán)保風(fēng)暴席卷了很多地方、很多企業(yè)，其中有不少的金屬制品企業(yè)，加工多以錘打、拋光打磨為主，粉塵污染是其對(duì)環(huán)境最大的影響
風(fēng)力發(fā)電就是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能。風(fēng)是一種沒(méi)有公害的能源，利用風(fēng)力發(fā)電非常環(huán)保，且能夠產(chǎn)生的電能非常巨大
隨著機(jī)器學(xué)習(xí)的快速發(fā)展，人工智能產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的起伏之后，如今又在全球范圍內(nèi)形成了新一輪的搶位發(fā)展態(tài)勢(shì)，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛吹響探索大腦奧秘的號(hào)角。
新能源汽車一般包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。但是在國(guó)內(nèi)，主要還是以純電動(dòng)汽車為主。
本期由楊小朋和郭靜撰寫的《一種采用旋轉(zhuǎn)測(cè)距進(jìn)行電池定位的方法》介紹了一種基于旋轉(zhuǎn)測(cè)距來(lái)確定電動(dòng)汽車停車方位和貨叉伸出長(zhǎng)度的方法
進(jìn)入2016年，很多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到只有以科技創(chuàng)新為發(fā)展根本，做“創(chuàng)新型企業(yè)”才有最后立足的機(jī)會(huì)。
近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》。規(guī)劃意見(jiàn)對(duì)“十三五”的中國(guó)汽車工業(yè)提出了八方面的發(fā)展目標(biāo)，其中之一就是“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”。
現(xiàn)場(chǎng)總線是隨著自動(dòng)控制領(lǐng)域的發(fā)展而完善起來(lái)的，先后經(jīng)歷了五代過(guò)程控制系統(tǒng)。
在近日召開(kāi)的烏鎮(zhèn)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上，百度展示了最新的無(wú)人駕駛汽車，在減速、變道、超車、上下匝道、掉頭等完全不依賴人力，全程使用自動(dòng)駕駛技術(shù)。
近日，由工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委等四部委主辦的2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果匯報(bào)會(huì)，在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。
本期由吳海英撰寫的《Acrel-6000/Q電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在嘉定區(qū)匯豐凱苑項(xiàng)目的應(yīng)用》簡(jiǎn)述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范
工業(yè)4.0不只是德國(guó)高度重視，世界各國(guó)都在紛紛搶占工業(yè)4.0的制高點(diǎn)。近期我國(guó)頒布了中國(guó)版的工業(yè)4.0——《中國(guó)制造2025》，提出了我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略。
本期介紹了由周玉蘭等撰寫的《一種高效可靠的軌道交通機(jī)車再生制動(dòng)能量吸收方案》一文指出，根據(jù)城市軌道車輛啟停頻繁制動(dòng)的市場(chǎng)需要，新風(fēng)光公司研制了一種高效可靠的再生制動(dòng)能量吸收裝置。
在近期召開(kāi)的2015華為網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，華為首次公開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，并推出物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)LiteOS，希望終結(jié)目前割裂的物聯(lián)網(wǎng)世界。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)近期主持召開(kāi)了國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”，以實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)。
霧霾是由于空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ邮勾髿饣鞚崤c霧氣混合，而導(dǎo)致視野模糊并導(dǎo)致能見(jiàn)度惡化，如果水平能見(jiàn)度小于10000時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)。
2013年起，我國(guó)已成為全球最大的機(jī)器人消費(fèi)國(guó)。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，當(dāng)年全球工業(yè)機(jī)器人銷售量約18萬(wàn)臺(tái)，其中在中國(guó)銷售量約3.7萬(wàn)臺(tái)。
在2014年，不再高速增長(zhǎng)的制造業(yè)成為了新常態(tài)，低端市場(chǎng)已經(jīng)嚴(yán)重飽和，這時(shí)候“智造”成為了一個(gè)全新的熱炒詞匯。
近幾年我國(guó)新能源技術(shù)裝備制造業(yè)增加值年均增速高達(dá)28%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GDP的增速。與此同時(shí)，新能源裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)與成套能力得到迅速提升，一批核心設(shè)備研發(fā)成功并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不僅保障了新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要，同時(shí)加速了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展。
本期由劉以成撰寫的《ACS800變頻在聚丙烯齒輪泵電機(jī)交流調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用》詳細(xì)介紹了中石化長(zhǎng)嶺分公司聚丙烯的設(shè)備改造情況，給出了齒輪泵電機(jī)由直流調(diào)速改為交流調(diào)速的改造方案，變壓器、變頻器、電機(jī)細(xì)節(jié)上都提出了詳細(xì)的解決辦法。
本期由何龍等撰寫《本特利電渦流式傳感器的應(yīng)用》介紹了本特利電渦流式振動(dòng)位移傳感器結(jié)構(gòu)、基本工作原理，闡述了本特利內(nèi)華達(dá)電渦流傳感器在大型機(jī)組軸振動(dòng)、軸位移檢測(cè)保護(hù)中的應(yīng)用，著重介紹了傳感器的安裝和常見(jiàn)故障處理。
本期由趙志方等撰寫的《新型編碼器通信總線BiSS介紹》指出，BiSS通信協(xié)議是一種全雙工同步串行總線通信協(xié)議，專門為滿足實(shí)時(shí)、雙向、高速的傳感器通信而設(shè)計(jì)，在硬件上兼容工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SSI(同步串行接口協(xié)議)總線協(xié)議。
冗余在PLC控制中非常常見(jiàn)，即在PLC控制系統(tǒng)中增加備用關(guān)鍵設(shè)備，一旦PLC系統(tǒng)在運(yùn)行模式下出現(xiàn)故障，控制系統(tǒng)以最快速度啟動(dòng)備用設(shè)備，從而維持系統(tǒng)的正常工作。
地球雖然有70.8%的面積為水所覆蓋，但淡水資源卻極其有限，人類真正能夠利用的是江河湖泊以及地下水中的一部分，僅占地球總水量的0.26%，而且分布不均。
物聯(lián)網(wǎng)的概念炒作一直是當(dāng)下最流行的話題，從城市一卡通到智能交通、從智能農(nóng)業(yè)到食品溯源、從智能制造到節(jié)能減排，物聯(lián)網(wǎng)正在悄然改變著人們的生產(chǎn)和生活方式。
OPC是用于過(guò)程控制的OLE。管理這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際組織是OPC基金會(huì)，現(xiàn)有會(huì)員接近300家，包括世界上所有主要的自動(dòng)化控制系統(tǒng)、儀器儀表及過(guò)程控制系統(tǒng)的公司。
3D打印機(jī)就是快速成形技術(shù)的一種機(jī)器，它是一種數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。
現(xiàn)場(chǎng)總線是近年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線，主要解決工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的智能化儀器儀表、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備間的數(shù)字通信以及這些現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備和高級(jí)控制系統(tǒng)之間的信息傳遞問(wèn)題。
霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別十分大。霾的意思是灰霾（煙霞），空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等造成視覺(jué)程障礙的叫霾。
在現(xiàn)代工業(yè)廠礦中，大量的物質(zhì)量、能源量?jī)x表數(shù)據(jù)采集是靠人員采集。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制的調(diào)整，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到現(xiàn)代企業(yè)人力資源成本占運(yùn)營(yíng)成本的比重逐漸增大
隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，自動(dòng)化程度的提高，起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用越來(lái)越廣，作用愈來(lái)愈大，對(duì)起重機(jī)的要求也越來(lái)越高。起重機(jī)正經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革，比如大型化、專用化...
今年當(dāng)富士康公司決定實(shí)施“機(jī)器替代人”計(jì)劃以來(lái)，自動(dòng)化越來(lái)越受到企業(yè)用戶的青睞。但作為高度機(jī)械化的自動(dòng)化領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，它也經(jīng)歷著隨著GDP規(guī)模的變化而產(chǎn)生了一些行業(yè)細(xì)分的問(wèn)題。
本期的《無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在焊管精整區(qū)運(yùn)管車上的應(yīng)用》詳細(xì)介紹了一種新型無(wú)線運(yùn)管車，通過(guò)與先前拖鏈運(yùn)管車相比較，進(jìn)一步說(shuō)明它的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也詮釋了Profinet無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在焊管精整區(qū)工藝中的應(yīng)用。
建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)，必須依據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w的氣候條件，首先保證室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)，還要提高采暖、通風(fēng)、空調(diào)和照明系統(tǒng)的能源利用效率，以實(shí)現(xiàn)國(guó)家的節(jié)能目標(biāo)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和能源發(fā)展戰(zhàn)略。
隨著國(guó)內(nèi)電力建設(shè)水平的提高，以及低壓電器生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，以智能化、可通信為主要特征的新一代低壓電器將成為高檔產(chǎn)品。第一代產(chǎn)品已經(jīng)于2010年左右退出市場(chǎng)，第二代產(chǎn)品將成為低檔產(chǎn)品。
控制系統(tǒng)是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標(biāo)和功能的管理系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。在工業(yè)方面，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中遇到的各種物理量都有相應(yīng)的控制系統(tǒng)。
在軟件方面，PLC的工作方式為掃描加中斷，這既可保證它能有序地工作，避免繼電控制系統(tǒng)常出現(xiàn)的"冒險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)"，其控制結(jié)果總是確定的；而且又能應(yīng)急處理急于處理的控制，保證了PLC對(duì)應(yīng)急情況的及時(shí)響應(yīng)。
地鐵一旦發(fā)生事故，將成為公眾輿論的焦點(diǎn)，不僅帶來(lái)不利的政治影響，人員傷亡、車輛損毀而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失也將十分嚴(yán)重。隨著地鐵的飛速發(fā)展，為提高地鐵運(yùn)營(yíng)的安全，有效減少事故的發(fā)生和降低事故損失。
污水處理被廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)，交通、能源、石化、環(huán)保、城市景觀、醫(yī)療、餐飲等各個(gè)領(lǐng)域，也越來(lái)越多地走進(jìn)尋常百姓的日常生活。
在制造業(yè)升級(jí)換代實(shí)踐的過(guò)程中，不同行業(yè)、企業(yè)的具體做法可能相差很大。其典型的差別在于產(chǎn)業(yè)鏈前端的企業(yè)其實(shí)應(yīng)該強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，后端才會(huì)強(qiáng)調(diào)個(gè)性化定制；大企業(yè)應(yīng)做橫向集成的發(fā)起者，而中小企業(yè)則應(yīng)主動(dòng)被集成。
讀過(guò)轟動(dòng)一時(shí)的由杰里米?里夫金（JeremyRifkin）撰寫的《第三次工業(yè)革命》一書(shū)，新工業(yè)革命的五大支柱仿佛正在被一一實(shí)現(xiàn)。
