億緯鋰能兩款全固態(tài)電池正式下線 覆蓋消費電子與新能源汽車雙賽道

時間:2026-03-24

來源:21ic電子網

導語:據每日經濟新聞報道,3月17日,國內鋰電池頭部企業(yè)億緯鋰能(EVE Energy)在其位于成都經開區(qū)的固態(tài)電池量產基地舉行下線儀式,正式宣布“龍泉三號”與“龍泉四號”兩款全固態(tài)電池成功下線。此舉標志著億緯鋰能的全固態(tài)電池產品矩陣已從特種應用領域,全面拓展至大眾消費電子與新能源汽車動力兩大核心場景。

  雙線布局:從手機到汽車的全面覆蓋

  此次下線的兩款新品定位清晰,分別針對不同市場需求進行了深度優(yōu)化:

  “龍泉三號”:賦能消費電子

  該款電池主要面向智能手機、可穿戴設備及無人機等消費級產品。其核心突破在于實現了在2MPa以下低壓環(huán)境下的穩(wěn)定工作,解決了傳統(tǒng)固態(tài)電池對高壓組裝環(huán)境的依賴難題。同時,“龍泉三號”具備極高的體積能量密度,能夠顯著提升移動設備的續(xù)航能力,為輕薄化設計提供更大空間。

  “龍泉四號”:驅動綠色出行

  聚焦新能源汽車動力領域,“龍泉四號”將單體容量提升至60Ah。測試數據顯示,該電池可在≤5MPa壓力下實現穩(wěn)定循環(huán),初步具備了車規(guī)級應用的實用化潛力。這一進展意味著全固態(tài)電池在安全性、能量密度及循環(huán)壽命等關鍵指標上,已距離大規(guī)模裝車應用更近一步。

  技術迭代:從“龍泉二號”到規(guī)?;慨a

  億緯鋰能的固態(tài)電池戰(zhàn)略呈現出清晰的迭代路徑?;仡?025年9月,公司首代“龍泉二號”全固態(tài)電池(10Ah)下線,主要服務于人形機器人、低空飛行器等高端特種裝備。僅僅半年后,“龍泉三號”與“龍泉四號”的相繼問世,不僅驗證了公司在硫化物及鹵化物固態(tài)電解質技術路線上的深厚積累,更展示了其從實驗室研發(fā)向百MWh級中試線乃至規(guī)?;慨a快速轉化的能力。

  據億緯鋰能固態(tài)電池研究院成都量產基地規(guī)劃,該基地一期已于2025年底建成并形成60Ah電池制造能力,二期工程預計將于2026年底實現100MWh的年產能交付。此次兩款新品的下線,正是該基地產能釋放與技術成熟的雙重體現。

  行業(yè)意義:加速固態(tài)電池商業(yè)化落地

  當前,全球動力電池技術正處于從液態(tài)向固態(tài)轉型的關鍵窗口期。億緯鋰能此次推出的新品,兼顧了低壓適配性與大容量需求,顯著提升了電池系統(tǒng)的安全邊界與能量密度上限。

  業(yè)內分析指出,億緯鋰能通過“消費+動力”雙輪驅動的策略,不僅有助于通過消費電子市場攤薄早期成本,更能通過車規(guī)級產品的實測數據反哺技術迭代。隨著2026年下半年軟包固態(tài)電池小批量供貨計劃的推進,億緯鋰能有望在主流乘用車市場占據先發(fā)優(yōu)勢,推動中國新能源產業(yè)鏈在全球下一代電池技術競爭中保持領先。

  億緯鋰能方面表示,未來將繼續(xù)加大研發(fā)投入,深化與上下游合作伙伴的協同創(chuàng)新,加速全固態(tài)電池在更多場景的商業(yè)化落地,為全球能源轉型提供更具競爭力的解決方案。

傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為傳動網(www.qiuhekeji.cn)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0