全球首款！華為發(fā)布896線激光雷達(dá)

2026年3月4日，鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會在萬眾期待中啟幕，華為常務(wù)董事余承東、智能汽車解決方案BU CEO靳玉志共同出席，正式...

全固態(tài)激光雷達(dá)現(xiàn)在發(fā)展到什么階段了？

最近有一位小伙伴在評論區(qū)留言，讓我聊聊全固態(tài)激光雷達(dá)的發(fā)展。其實全固態(tài)激光雷達(dá)作為近幾年激光雷達(dá)技術(shù)演進(jìn)中的一個重要...

馬斯克被對手批太固執(zhí)：激光雷達(dá)越來越便宜還不用

北京時間10月23日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報道，特斯拉競爭對手的一位高管不明白，埃隆·馬斯克(Elon Musk)為何對激光雷達(dá)如此反感。

博世推出22nm毫米波雷達(dá)SoC

在汽車產(chǎn)業(yè)向自動化、智能化加速邁進(jìn)的浪潮中，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）成為技術(shù)革新的核心戰(zhàn)場。而雷達(dá)傳感器作為 ADAS 的 ...

從自動駕駛到具身智能，激光雷達(dá)緣何一邊被嫌棄，一邊被追捧？

自從自動駕駛被提出，激光雷達(dá)就一直處于技術(shù)討論的中央，雖然在自動駕駛技術(shù)發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了關(guān)于純視覺的討論，但激光...

我國首個車載激光雷達(dá)領(lǐng)域國標(biāo)發(fā)布！

4 月 25 日，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)，禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車載激光雷達(dá)...

汽車已經(jīng)全面擁抱激光雷達(dá)，機(jī)器人呢

2025年上海國際車展，成為汽車行業(yè)全面擁抱激光雷達(dá)的分水嶺。在這場全球矚目的盛會上，從百萬級旗艦車型到十萬級入門款電動...

激光雷達(dá)：邁進(jìn)裂變式增長的黃金時代

隨著全球自動駕駛從L2向L3+的跨越，在激光雷達(dá)與純視覺感知路線之爭中，激光雷達(dá)正以驚人的技術(shù)進(jìn)化速度重新定義行業(yè)格局，并...

純固態(tài)激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域應(yīng)用潛力巨大 Flash激光雷達(dá)有望成為市場主流

近年來，隨著國家政策支持以及本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國自動駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，這將為純固態(tài)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇。

激光雷達(dá)新形態(tài)!體積縮小60%，成本大幅下降，有望進(jìn)入千元機(jī)時代?

在高階智能駕駛滲透率不斷提高的同時，激光雷達(dá)作為當(dāng)前高階智駕方案的核心傳感器之一，以往業(yè)界對激光雷達(dá)的主要印象就是“...

激光雷達(dá)是前路艱險還是如日方升？

近日，筆者與兩位激光雷達(dá)業(yè)內(nèi)人士圍繞“激光雷達(dá)的發(fā)展前景”這一話題進(jìn)行了交談，出乎意料的是，這兩位業(yè)內(nèi)人士對行業(yè)未來...

激光雷達(dá)的未來，只能在中國？

2022年，中國激光雷達(dá)廠商一個個借著新勢力高端車型的交付量節(jié)節(jié)攀升而意氣風(fēng)發(fā)，對比海外那些已然走投無路的同類企業(yè)，其當(dāng)...

什么是激光雷達(dá)，激光雷達(dá)的工作原理是什么？

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)，目前的發(fā)展脈絡(luò)是，技術(shù)水平一天比一天成熟，國產(chǎn)化漸行漸近。激光雷達(dá)的國產(chǎn)化，經(jīng)歷了這樣幾個階段，先是國...

激光雷達(dá)未來可期，預(yù)期市場十分可觀

在未來幾年，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛將會蓬勃發(fā)展，并稱汽車激光雷達(dá)市場將在2025年至2030年之間翻四倍，最終全球...

激光雷達(dá)批量上車漸行漸近，還有哪些問題需要解決？

激光雷達(dá)上車的車型越來越多，目前激光雷達(dá)行業(yè)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，而且整個激光雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)鏈，包括芯片都受到了疫情的影響...