電機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率的影響因素

電動(dòng)汽車的能效轉(zhuǎn)換率，代表的是電池中儲(chǔ)存的電能被轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)的動(dòng)力效能。普遍而言，電動(dòng)汽車在能量轉(zhuǎn)換方面的效率...

混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車電池有什么區(qū)別

混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車電池有什么區(qū)別

鋰電池為什么要選磷酸鐵鋰

鋰電池從正極材料上來區(qū)分主要分為：錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料這三大類。在決定鋰電池最大容量等性能方面，起最大作用的主...

我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量有多大

我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量有多大

動(dòng)力鋰電池回收要提高準(zhǔn)入門檻嗎

動(dòng)力鋰電池回收要提高準(zhǔn)入門檻嗎

聚合物電池和鋰電池有什么區(qū)別

聚合物電池和鋰電池有什么區(qū)別

分析動(dòng)力鋰電池4類熱失控原因

動(dòng)力電池安全性問題概括起來叫“熱失控”，也就是到達(dá)一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會(huì)燃燒爆炸。而過熱...

淺談電池均衡技術(shù)破解動(dòng)力鋰電一致性難題

隨著國內(nèi)外新能源汽車相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新步伐的加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面臨階段。但是產(chǎn)業(yè)化之路進(jìn)程緩慢，追根癥結(jié)就是鋰離子...

酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

新能源汽車，太陽能、風(fēng)能并網(wǎng)調(diào)頻儲(chǔ)能電站，移動(dòng)通訊基站，電動(dòng)物流車……在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，動(dòng)力電池發(fā)揮著舉足輕重...

數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商怎么選擇合適蓄電池

對(duì)于數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商來說，并沒有一個(gè)“最佳”的蓄電池技術(shù)。每種蓄電池都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，而運(yùn)營商應(yīng)該選擇根據(jù)自己的要...